Öne Çıkanlar güldüy güldüy LYS 2015 Besin JoJo Cengiz Erberk

Ankara-Sivas Arası Yüksek Hızlı Tren YHT ile Yol 2 Saate Düşecek
Ankara ve Sivas arasına kurulan Yüksek Hızlı Tren sayesinde artık o yol 2 saatte bitecek.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan şu açıklamayı yaptı: "Bizim işimiz şantiyelerde olmak. Bizim işimiz yanlış insanların yanlışlık içinde olduğu 15 Temmuz'dan sonra ülkemizin işlerinin aynı hızla devam ettiğini göstermek. Kim hangi hainliğe kalkışırsa kalkışsın, bu ülkenin kalkınmasının, büyümesinin, ekonomisinin olmazsa olmazı ulaştırma altyapı projelerimizde dünden daha hızlı çalışmak durumundayız." ifadelerini kullandı.

Türkiye'de Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir, Ankara-İstanbul, Konya-İstanbul arasında hizmete giren YHT'ler, ulaşıma çok büyük katkılarda bulundu. Artık eskisi gibi saatlerce yol gitmek yerine, hem hızlı, hem konforlu hem güvenilir hem de ucuz yolculuk yapabiliyoruz...

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan sözlerine devam etti: "Ülkemizde son 10 yıldır demiryolu sektöründe 50 milyar lira para harcadı. Bizim Edirne'den Kars'a ana omurgayı oluşturmak, bunları Akdeniz'e, Karadeniz'e, güneye, Suriye'ye, Irak'a bağlamak gibi bir gayretimiz var. Ülkemizin her tarafını YHT ağlarıyla örmek ve Türkiye'nin her yerine demiryoluyla erişim sağlamak, özellikle karayolu ve deniz limanlarıyla entegre taşımacılığı sağlamak istiyoruz. Bu noktada çok mesafe aldık."

Ankara Sivas Arası 2 Saat Olacak...

Ankara Sivas arası kurulan YHT projesi kapsamında, eskiden saatlerce bitmeyen Ankara Sivas arası, şimdi 2 saatte gidilebilecek.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan sözlerine devam etti: "7 etapta ihale ettiğimiz projede altyapı işlerinde şu ana kadar yüzde 70 ilerleme sağlamış durumdayız. Şu an bulunduğumuz Elmadağ-Kırıkkale arasında en büyüğü bin 800 metre uzunluğunda olmak üzere toplam 6 bin 216 metrelik 4 viyadük var. Uzunluk, ayak açısı ve yükseklikleri açısından özel olan viyadüklerin projeleri de özel olarak tasarlandı. Dünya ve ülkemizde ilk kez tek seferde 90 metre açıklık geçilerek imal edilen viyadüklerin yapımında hareketli kalıp sistemi uygulanıyor. 16 günde bir iki ayak arasındaki tüm kirişler yerinde dökülüyor. Bu sistemle iş çok ekonomik hale geliyor ve daha hafif bir malzeme ile aynı sistemin gereği yapılıyor."

Hükümetin şimdiki hedefi ise, 2023 yılına kadar tüm Türkiye'yi, hızlı tren ağları ile birbirine bağlamak...
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.